Der Nachfolger des ID.3 feiert mit einem neuen Namen seine Weltpremiere und zeigt sich dabei umfangreich weiterentwickelt und aufgewertet. Außen kennzeichnet den ID.3 Neo eine neu gestaltete Frontpartie auf Basis der Volkswagen Designsprache „Pure Positive“ und ein neues Lichtdesign. Das Interieur wird bestimmt von einer neu konzipierten Cockpit-Landschaft mit selbsterklärenden Bedienelementen, eingebettet in Materialien auf dem Level der nächsthöheren Klasse. Zudem ermöglicht der neue effiziente Antrieb des ID.3 Neo – in Verbindung mit der größten von drei verfügbaren Batterien–Reichweiten von bis zu 630 km (WLTP).
Eine neue Designklarheit im Exterieur des ID.3 Neo spiegelt den Anspruch von „True Volkswagen“ in der neu designten Frontpartie mit einem durchgehenden Lichtband und beleuchtetem Logo wieder. Die Gestaltung folgt der neu definierten Volkswagen Designsprache „Pure Positive“. Dach, Heckspoiler und Heckklappe sind wie bei klassischen Kompaktmodellen in Wagenfarbe lackiert.
Den Innenraum prägen eine völlig neue Wertigkeit und Klarheit, erkennbar an den hochwertigen Materialien mit einer angenehmen Haptik, einer klaren horizontalen Auslegung der Linien und Flächen, neuen ergonomischen und selbsterklärenden Bedienelementen, griffigen Tasten und intuitiven Reglern für zentrale Funktionen. Ebenfalls vollständig neu konzipiert wurde das Multifunktionslenkrad. Das neue Infotainmentsystem („Innovision“) mit dem 26,0 Zentimeter (10,25 Zoll) großen „Digitalcockpit“ und einem 32,8 Zentimeter (12,9 Zoll) großen zentralen Display überzeugt mit flüssigen Grafiken und einer einfachen Bedienbarkeit.
In den In-Car-Shop des neuen Infotainmentsystems „Innovison“, über das sich Funktionen und Services digital, flexibel und fahrzeugbezogen freischalten oder erweitern lassen, ist zusätzlich ein neuer App-Store integriert. Wie bei einem Smartphone sind hier beliebte Apps u.a. aus den Bereichen Audio, Video-Streaming, Parking, Charging und Gaming zum Download verfügbar.
Neben vielen serienmäßigen Assistenzsystemen (wie z.B. Lane Assist, Front Assist und der Abbiegebremsfunktion) bekommt das elektrische Kompaktmodell dank der neuesten Softwaregeneration eine Bandbreite neuer Funktionen. Dazu gehören z.B. der weiterentwickelte Connected Travel Assist mit Ampelerkennung (optional) sowie das sogenannte One-Pedal-Driving, bei dem das Fahrzeug bis zum Stillstand rekuperiert. Außerdem können wie bei allen neuen ID. Modellen nun über die Funktion Vehicle-to-Load externe Geräte – von Elektrogrill bis E-Bike – mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW direkt über die Hochvoltbatterie mit Strom versorgt werden.
Der Antrieb des ID.3 Neo ist eine Neuentwicklung und bietet ein erhöhtes Drehmoment und einen niedrigeren Verbrauch. So sind im ID.3 Neo Reichweiten von bis zu 630 km (WLTP) möglich. Zum Start wird es das neue Modell in den drei Ausstattungslinien „Trend“, „Life“ und „Style“ und in drei Leistungsstufen sowie mit ebenfalls drei verschiedenen Batteriegrößen geben. Die drei E-Maschinen entwickeln eine Leistung von 125 kW (170 PS), 140 kW (190 PS) und 170 kW (231 PS). Die 125-kW-Version ist an eine Batterie mit einem Energiegehalt von 50 kWh (netto) gekoppelt. Es ist die serienmäßige Konfiguration des ID3 Neo Trend. Der ID.3 Neo Life und ID.3 Neo Style werden optional zudem mit einer 58-kWh-Batterie (netto) und 140 kW sowie einer 79-kWh-Batterie (netto) mit 170 kW konfiguriert ausgestattet.
Optional stehen Ausstattungen wie ein Augmented-Reality-Head-up-Display, ein großes Panoramadach, die 360-Grad-Rundumsicht „Area View“, eine Massage- und Memory-Funktion für die Vordersitze, ein Premium Soundsystem von Harman Kardon, die Memory-Funktion für den Parkassistenten „Park Assist Pro“ und eine abnehmbare Vorrichtung zur Befestigung eines Fahrradträgers für Anhängekupplungen (bis zu 75 kg Stützlast) zur Verfügung.
Verbrauchsangaben:
ID.3 Neo – Stromverbrauch kombiniert 15,7-13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A
ID.3 Neo (125 kW)– Stromverbrauch kombiniert 14,9-13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A
ID.3 Neo (140 kW)– Stromverbrauch kombiniert 14,9-13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A
ID.3 Neo (170 kW)– Stromverbrauch kombiniert 15,7 -14,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A
Bild: Volkswagen
