Der RS 5 mit seinem innovativen Antriebskonzept markiert den Beginn eines neuen Zeitalters der RS-Modelle. Er ist der erste Hochleistungs-Plug-in-Hybrid von Audi Sport. Zum ersten Mal kombiniert Audi Sport einen kraftvollen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW (510 PS) und eine 130 kW starke E-Maschine zu einer maximalen Systemleistung von 470 kW (639 PS), optional 285 km/h Topspeed und alltagstauglicher elektrischer Reichweite von mehr als 80 km im Stadtverkehr. Hinzu kommen das feinjustierte RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfer-Technologie und der komplett neu entwickelte Antriebsstrang quattro mit Dynamic Torque Control, der erstmalig elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse ermöglicht. Die Längsverteilung übernimmt das neue selbstsperrende Mittendifferenzial mit Grundsperrmoment. Die Querverteilung erfolgt durch das neu entwickelte Hinterachsgetriebe, das die Momente blitzschnell und zielgenau zwischen den Hinterrädern verteilt. Das Resultat ist ein außergewöhnlich agiles, souveränes und müheloses Fahrerlebnis.
Das präzise abgestimmte Zusammenspiel aller Fahrwerkskomponenten definiert das charakteristische Fahrverhalten des Audi RS 5. Im Fokus stehen eine optimierte RS-spezifische Vorder- und Hinterachse, das RS-Sportfahrwerk, die RS-typisch abgestimmte Lenkung, große 20- und 21-Zoll-Räder mit spezifisch abgestimmten Reifen sowie leistungsstarke Stahl- und Keramikbremsanlagen. Der Einsatz eines 2-Ventil-System ermöglicht ein besonders komfortables und enorm sportliches Fahrerlebnis. Nick- und Wankbewegungen der Karosserie werden spürbar reduziert und die Dämpfer reagieren besonders schnell auf wechselnde Fahrbahnbedienungen.
Der Innenraum des neuen RS 5 begeistert mit Sportlichkeit, wie sie nur ein RS-Modell von Audi Sport garantieren kann. Die Basis: In der ersten Reihe bieten die Sportsitze plus mit Wabensteppung nicht nur erstklassigen Seitenhalt, sondern sorgen auch auf langen Strecken für reichlich Komfort. Möglich machen dies die elektrischen Verstellmöglichkeiten und die serienmäßige Massagefunktion. Kundinnen und Kunden können aus fünf unterschiedlichen Innenräumen wählen.
Das optionale Audi Sport Paket für den neuen RS 5 Avant und die RS 5 Limousine ist Ausdruck maximaler Sportlichkeit. Es besticht durch exklusive Elemente wie Stoßfänger vorne und hinten mit eigenständigem, besonders dynamischem Design sowie Phantom schwarze, glanzgedrehte 21-Zoll-Leichtmetallräder. Für zusätzliche Performance sorgen eine auf 285 km/h angehobene Höchstgeschwindigkeit und die RS-Sportabgasanlage. Der exklusive Innenraum ist erstmalig mit Kontrastnähten in Serpentingrün und messingfarbenen Akzenten gestaltet. Darüber hinaus bietet das Paket vielfältige Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung.
Vorläufige Verbrauchs-und Emissionswerte der genannten Modelle:
Audi RS 5 Avant Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,5–3,9l/100 km(vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,7–17,8 kWh/100 km (vorläufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 102–88 g/km (vorläufig);CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C-B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,2–9,6 l/100 km (vorläufig); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig)
Audi RS 5 Limousine Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,3–3,8l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100 km (vorläufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86g/km (vorläufig);CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C-B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,0–9,5 l/100 km (vorläufig); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig).
