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Update einer Ikone: Neuer California 6.1.

Wer träumt nicht gern von spontanen Ausflügen in die Nähe oder Reisen in die Ferne – unabhängig und frei? Ohne Verzicht auf Komfort? Wie im zweiten Zuhause? Die Antwort gibt der Volkswagen California, seit Erscheinen mehr als 175.000 Mal verkauft (Weltrekord!) und gerade erst in der neuesten Version in vielen Details weiter perfektioniert oder neu erfunden.

Auffälliges äußeres Erkennungszeichen ist die neue Frontpartie mit ihrem charismatischen Design. Einen großen Schritt in die Zukunft mit vielen Annehmlichkeiten, neuen Komfortattributen, Sicherheitsfeatures und technischen Highlights prägt dann die Weiterentwicklung der neuen Generation. Aber auch die Ausstattungslinien wurden neu aufgestellt. Neben den bislang exklusiveren Modellen Coast und Ocean gibt es jetzt erstmals die Einstiegsversion Beach mit einer aus- und einklappbaren Miniküche. Dadurch kann der California Beach 6.1 optional auch mit einer Dreiersitzbank bestellt werden und somit erstmals auch einer fünfköpfigen Familie die Möglichkeit zum campen bieten. Der Beach kann je nach Einsatz als „Camper“ oder „Tour“ eingesetzt werden. Beide Versionen sind serienmäßig mit dem neuen digitalen Camper-Bedienteil in der Dachkonsole ausgestattet, der Tour (ohne Miniküche) erhält zwei Schiebetüren rechts und links.

Beim California Coast und Ocean bleiben keine Van- und Camper-Wünsche unerfüllt. Das vielfach veredelte und noch praktischer und bedarfsgerechter gestaltete Interieur wird nunmehr komplettiert durch neue Armaturen mit optional erstmals voll digitalen Instrumenten sowie einem neuen Camper-Bedienteil mit Touchscreen in der Dachkonsole. Eine optimale Vernetzung garantieren neue Infotainmentsysteme mit integriertem Online-Zugang.

Alle drei Versionen des California 6.1 verbindet das Aufstelldach jetzt mit einem neuen Bett und Federtellern statt Lattenrost. Im 6.1 Ocean ist ein elektrohydraulischer Antrieb und eine große Frontöffnung serienmäßig. Die Zweiersitzbank des Coast und Ocean kann nun in eine Lounge verwandelt werden.

Die wichtigste technische Veränderung auf der fahrdynamischen Seite ist der Wechsel von einer hydraulischen zu einer elektromechanischen Servolenkung. Dank dieser ansteuerbaren und im Übrigen energiesparenden Lenkung sind zahlreiche neue Assistenzsysteme möglich. Dazu zählt u.a. der Spurhalteassistent „Lane Assist“, der Parklenkassistent „Park Assist“, ein Flankenschutz (warnt beim Rangieren vor Hindernissen) und den „Trailer Assist“. Neu an Bord ist außerdem der Seitenwindassistent und optional die nun erstmals stufenlos einstellbare adaptive Fahrwerksregelung DCC.

Ein praktisches Detail wurde übrigens unverändert übernommen: Die in der Heckklappe verstauten Campingstühle oder der in die Schiebetür eingeklinkte Campingtisch.

Text: DMU - Dieter Mayburg

Foto: volkswagen-nutzfahrzeuge.de

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.

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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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