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31. Juli 2009

Der Golf BiFuel

Der Golf BiFuel

Bleiben Sie flexibel
Dank seines bivalenten Antriebskonzepts kann der Golf BiFuel sowohl mit Benzin als auch mit kostengünstigem Autogas betrieben werden. Und Ihnen so bares Geld sparen. Bereits nach einer kurzen Warmlaufphase im Benzin-Modus schaltet das Fahrzeug automatisch auf Autogas-Betrieb um. Später können Sie die Betriebsart einfach per Umschalter wechseln. Diese Flexibilität freut übrigens auch unsere Umwelt. Denn der CO2-Ausstoß mindert sich um ca. 12 % im Vergleich zum reinen Benzinantrieb. Außerdem erzielen Sie durch die Kraftstoff-Kombination eine maximierte Reichweite bis zu 1.100 km.

 

Bewährte Technik
Der Golf BiFuel bietet hohen Komfort und Zuverlässigkeit in gewohnter Volkswagen Qualität. Somit ist beispielweise der crashgetestete Autogastank platzsparend in der Reserveradmulde des Kofferraums platziert. Zudem wird aufgrund der erhöhten thermischen Bedingungen ein gasfester Motor mit speziell gepanzerten Ventilen und Kolben verbaut. Sie erhalten den Golf BiFuel als Viertürer in den Ausstattungsvarianten Trendline und Comfortline mit zusätzlicher Anzeige des Gasfüllstands inkl. umschaltbarem Betriebsmodus.

 

Zukunftsweisender Kraftstoff
Mit dem Golf BiFuel sind Sie für die Zukunft bestens gerüstet. Denn mit einem Autogasantrieb entscheiden Sie sich für Ökonomie und Ökologie gleichermaßen. Autogas (LPG) spart Ihnen im Vergleich zum Benzinbetrieb ca. 2,72 Euro (1,2 € Superbenzin und 0,63 € LPG) je 100 km* - dank der Steuerbegünstigung sogar bis 2018. Tanken können Sie wie gewohnt: In Deutschland steht Ihnen ein Netz von ca. 4.700 Autogas-Tankstellen zur Verfügung - und es wächst stetig.
Mehr zu Autogastanken

 

Saubere Leistung
Bei allen ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten: Am Ende muss einfach die Leistung stimmen. Darum setzt Volkswagen auf seine bewährte Benzin-Motorentechnik mit allen Vorteilen eines Benziners bei einem Plus an Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit. Der 1,6 l Ottomotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe bietet Ihnen 75 kW (102 PS) im Benzin-Modus und 72 kW (98 PS)** Leistung bei LPG-Betrieb.


Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen.

* Stand März 2009

** Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (Euro 4: RL 80/1268/EWG und Euro 5: VO (EG) 715/2007 in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

*** Die Gesamtreichweite von bis zu 1.100 km wird im kombinierten Verbrauch erreicht und hängt nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug ab, sondern wird auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

 





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Weiterführende Informationen:
Katalog - Der neue Golf BiFuel (642 KB) 03/09

Zur Internetseite vom Golf BiFuel

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