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Er beschleunigt in nur 6,9 Sekunden auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 229 km/h und verbraucht durchschnittlich nur 5,9 Liter auf 100 km entsprechend einer CO2-Emission von nur 139 g/km. Er ist damit der sparsamste und abgasärmste GTI aller Zeiten. Verantwortlich für diese Werte ist der neue 1,4-Liter-TSI mit Benzindirekteinspritzung plus Turbo- und Kompressor-Aufladung. Serienmäßig wird die Power über ein 7-Gang-DSG auf die Vorderräder gebracht. Eine elektronische Quersperre (XDS) sorgt dafür, dass die Leistung selbst in engen Serpentinen sauber auf die Straße kommt.

Wir sprechen vom Polo GTI als 3- und 5-Türer, der auf fast ein Vierteljahrhundert zurückblicken kann und auf dem legendären Polo Coupé G40 von 1986 basiert.
Damals noch als erstes Auto mit einem mechanischen G-Lader ausgerüstet leistete der Motor 113 PS. Der Polo GTI von 2006 setzte erstmals auf Turbotechnik und leistete 150 PS. Die legendäre Cup Edition brachte es dann auf 180 PS.

Ende Mai fällt der Startschuss für den Polo GTI der neuesten Generation.

 

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